रेल यातायात शुरू होने से उद्योगपतियों का मिली राहत

संवाद सहयोगी, बटाला : यात्री और मालगाड़ियों के परिचालन से बटाला के लौह उद्योग को बड़ी राहत मिली है। ट्रेनों के शुभारंभ की घोषणा के साथ बटाला में पिग आयरन की दर में प्रति टन 700 रुपये की कमी आ गई है, जबकि अगले कुछ दिनों में मालगाड़ियों द्वारा पिग आयरन के रैक बटाला में पहुंच जाएंगे तो रेटों में और भी कमी देखने को मिलेगी। बटाला के समूह उद्योगपतियों ने माल और यात्री ट्रेनों को शुरू करने के फैसले का स्वागत किया और इसे बटाला उद्योग के लिए बहुत फायदेमंद बताया।

औद्योगिक शहर बटाला में दो प्रकार के उद्योग हैं। इनमें लगभग 300 फाउंड्री इकाइयां और लगभग 300 इंजीनियरिग इकाइयां हैं। कोरोना और फिर किसान संघर्ष के कारण ट्रेनों के बंद होने के कारण बटाला का लोहा उद्योग भी पटरी से उतर गया, जिससे बटाला उद्योग को लगभग 300 करोड़ रुपये का आर्थिक नुकसान हुआ, लेकिन पटरियों पर रेल का चक्का घुम गया है। सीमावर्ती शहर के उद्योगपतियों को जल्द ही सभी प्रकार के कच्चे माल की आपूर्ति की जाएगी, जिसमें कोयला, फूलगोभी, स्क्रैप शामिल हैं। उनके द्वारा निर्मित मशीनरी रेल द्वारा देश के अन्य हिस्सों तक पहुंचने में सक्षम होगी। बटाला के अन्य उद्योगपतियों परमजीत सिंह गिल, राकेश गोयल, पवन कुमार, रमेश वर्मा, सतनाम सिंह ने भी माल और यात्री गाड़ियों की शुरुआत का स्वागत किया और कहा कि यह बटाला उद्योग के लिए फायदेमंद बताया है। 23

कच्चे माल और कोयले की आपूर्ति बंद होने से बंद हो गए थे कई उद्योग

उद्योगपति वीएम गोयल ने कहा कि कोरोना वायरस के कारण लाकडाउन और किसानों के आंदोलन के कारण ट्रेनों के बंद होने से बटाला उद्योग को 300 करोड़ रुपये का नुकसान हुआ है। उन्होंने कहा कि कच्चे माल और कोयले की आपूर्ति बंद होने से कई उद्योग बंद हो गए और श्रमिकों को काम मिलना बंद हो गया। वीएम गोयल ने कहा कि बटाला इंडस्ट्री को सप्लाई किए गए डेग (पिग आयरन) के कुछ रैक पहले ही पश्चिम बंगाल के प्लांटों से चलने लगे हैं। अगले कुछ दिनों में जब ये रैक बटाला में पहुंचेंगे तो पिग आयरन की कीमत में कमी आएगी। 24

ढुलाई वाहनों के बंद होने से तैयार माल ग्राहकों तक नहीं पहुंच रहे थे : परमिंदर

राजिद्रा फाउंड्री, बटाला के मालिक परमिदर सिंह ने कहा कि बटाला शहर पहले से ही सीमा के करीब था। कच्चे माल की आपूर्ति और तैयार मशीनरी की शिपमेंट के लिए सबसे अधिक लागत आई है। उपरोक्त ट्रेनों के बंद होने से कोयला और कच्चे माल की आपूर्ति बाधित हो गई, जिससे सभी मोल्डिग और मशीनरी विनिर्माण बंद हो गए। उन्होंने कहा कि इसके अलावा माल जो पहले से उनके लिए तैयार थे, माल ढुलाई वाहनों के बंद होने के कारण ग्राहकों तक नहीं पहुंच सके। इससे उन्हें भारी वित्तीय नुकसान हुआ है। परमिदर सिंह ने कहा कि अब ट्रेनों के शुभारंभ से उद्योगों को पुनर्जीवित किया जाएगा और उद्योगों में काम करने वाले श्रमिकों और कारीगरों को भी रोजगार मिलेगा।