New Pamban Bridge: इंजीनियरिंग चमत्कार ! देश का सबसे लंबा 'न्यू पंबन ब्रिज' इस साल हो जाएगा तैयार, 250 करोड़ की लागत से हो रहा तैयार

रामेश्वरम, एएनआइ। विकास के पथ पर अग्रसर भारतीय रेलवे अब पंबन ब्रिज के साथ एक इंजीनियरिंग चमत्कार दुनियां को दिखाने की योजना बना रहा है। सबसे प्रतिष्ठित संरचनाओं में से एक के रूप में माने जाने वाला, महान पंबन कैंटिलीवर पुल मुख्य रूप से मंडपम शहर को पंबन द्वीप और रामेश्वरम से जोड़ता है। नए पुल में 18.3 मीटर के 100 स्पैन और 63 मीटर के एक नेविगेशनल स्पैन होंगे। यह समुद्र तल से 22.0 मीटर की नौवहन वायु निकासी के साथ मौजूदा पुल से 3.0 मीटर ऊंचा होगा।

एएनआइ से बात करते हुए, दक्षिण रेलवे के महाप्रबंधक ने कहा, 'पुराना पंबन पुल 24 फरवरी, 1914 को चालू किया गया था। इसलिए, लगभग 108 साल बीत गए, और अब नई तकनीकों के साथ आगे बढ़ने का समय आ गया है। इसकी अनुमानित लागत नया पुल 250 करोड़ रुपए का है और इसे इसी साल पूरा करने का लक्ष्य है।'

TN | Under construction new Pamban Bridge to be a vertical lift railway bridge, to replace old one built in 1914

It'll be 3.0m higher than old bridge with vertical lift of 22.0m to allow ships to pass, & 80kmph speed limit: Hridayesh Kumar, Divisional Eng&In-charge Pamban Bridge pic.twitter.com/jfRUXSwjwq— ANI (@ANI) May 29, 2022

इस पुल के बारे में जानकारी देते हुए पंबन ब्रिज के डिवीजनल इंजीनियर और इंचार्ज हृदयेश कुमार ने कहा, 'मौजूदा पुल संरचना की कुल लंबाई 2,058 मीटर है जिसमें स्टील गर्डर्स के 146 स्पैन शामिल हैं। 12.20 मीटर के 145 स्पैन और एक नेविगेशनल स्पैन हैं। 61.0 मीटर। नेविगेशनल स्पैन को रेलरोड इंजीनियर विलियम शेज़र के नाम पर शेरज़र रोलिंग लिफ्ट स्पैन के रूप में भी जाना जाता है, जिन्होंने इसका आविष्कार किया था।'

उन्होंने आगे कहा 'उच्च ज्वार के स्तर और गर्डर के निचले हिस्से के बीच केवल 1.5 मीटर की ऊर्ध्वाधर निकासी उपलब्ध है जिसके परिणामस्वरूप गर्डरों पर समुद्री जल का छिड़काव होता है। इसकी तुलना में, नए पुल में 18.3 मीटर के 100 स्पैन और 63 के एक नेविगेशनल स्पैन होंगे। मी. यह समुद्र तल से 22.0 मीटर की नौवहन वायु निकासी के साथ मौजूदा पुल से 3.0 मीटर ऊंचा होगा।'

कुमार ने जहाज की आवाजाही के लिए नए पुल के संचालन के लिए टेक्नोलाजी का उल्लेख करते हुए बताया, 'लंबे लिफ्ट के कारण, नेविगेशन के लिए 63 मीटर की पूरी चौड़ाई उपलब्ध होगी। साथ ही, नौवहन अवधि (navigational span) सहित पूरे पुल को ध्यान में रखते हुए डिजाइन किया जाएगा। रेलवे की विद्युतीकरण की योजना और 80 किमी प्रति घंटे की ट्रेन की गति बनाए रखने की योजना के साथ.."

कुमार ने कहा 'मौजूदा मैनुअल संचालन और नियंत्रण की तुलना में, नए पुल में इलेक्ट्रो-मैकेनिकल नियंत्रित सिस्टम होंगे जो ट्रेन नियंत्रण प्रणालियों के साथ जुड़े होंगे। पानी के भारी प्रवाह के कारण, स्टेनलेस स्टील जैसी अत्याधुनिक तकनीकों को तैनात करने का भी प्रस्ताव है। नए पुल के निर्माण में सुदृढीकरण, समग्र स्लीपर और एक लंबे समय तक चलने वाली पेंटिंग प्रणाली।'

इसमें कोई शक नहीं है कि ग्रेट पंबन ब्रिज दुनिया भर से हजारों पर्यटकों को आकर्षित करता है। Scherzer रोलिंग स्पैन बेहद खूबसूरती के साथ विस्तारित है और सभी क्रूजर और जहाजों को गुजरने देता है। Scherzer रोलिंग स्पैन दर्शकों के आँखों को आनंद प्रदान करेगा। करोड़ों तीर्थयात्री इसी पुल के रास्ते प्रसिद्ध रामनाथस्वामी मंदिर जाते हैं।