Noida Pod Taxi News: नोएडा एयरपोर्ट से फिल्म सिटी तक होगा पॉड टैक्सी का सफर

Noida Pod Taxi News नोएडा इंटरनेशल एयरपोर्ट से फिल्म सिटी के बीच पॉड टैक्सी चलाई जाएंगी। दुबई लंदन दक्षिण कोरिया में पॉड टैक्सी यात्री परिवहन के रूप में संचालित है। पॉड टैक्सी इंडियन पोर्ट एंड रेल रोपवे कॉरपोरेशन लिमिटेड ने डीपीआर तैयार कर यमुना प्राधिकरण को सौंप दी है।

By Jp YadavEdited By: Publish:Wed, 14 Jul 2021 08:57 AM (IST) Updated:Wed, 14 Jul 2021 02:59 PM (IST)
Noida Pod Taxi News: नोएडा एयरपोर्ट से फिल्म सिटी तक होगा पॉड टैक्सी का सफर
Noida Pod Taxi News: नोएडा एयरपोर्ट से फिल्म सिटी तक होगा पॉड टैक्सी का सफर

ग्रेटर नोएडा [अरविंद मिश्रा]। यीडा सिटी (यमुना प्राधिकरण का शहर) प्रदेश का पहला ऐसा शहर बनने जा रहा है, जहां पाड टैक्सी से लोग सफर करेंगे। नोएडा इंटरनेशल एयरपोर्ट से फिल्म सिटी के बीच पॉड टैक्सी चलाई जाएंगी। दुबई, लंदन, दक्षिण कोरिया में पाड टैक्सी यात्री परिवहन के रूप में संचालित हो रही हैं। पॉड टैक्सी (अल्ट्रा पर्सनल रैपिड ट्रांजिट (पीआरटी) इंडियन पोर्ट एंड रेल रोपवे कॉरपोरेशन लिमिटेड ने विस्तृत परियोजना रिपोर्ट डीपीआर तैयार कर यमुना प्राधिकरण को सौंप दी है। एयरपोर्ट के साथ पॉड टैक्सी का संचालन शुरू होगा। एक वर्ष के अंदर इस परियोजना का निर्माण कार्य शुरू हो जाएगा।

14.6 किमी लंबी होगा कॉरिडोर

यमुना प्राधिकरण की योजना यमुना एक्सप्रेस वे के समानांतर एयरपोर्ट से फिल्म सिटी तक अल्ट्रा पीआरटी कॉरिडोर बनाने की थी, लेकिन जो डीपीआर तैयार की गई है, उसके हिसाब से अल्ट्रा पीआरटी कारिडोर की लंबाई 14.6 किमी होगी। सेक्टर 21 में फिल्म सिटी के नजदीक स्थित ट्रांसपोर्ट हब से कारिडोर शुरू होगा और नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट पर समाप्त होगा।

औद्योगिक सेक्टरों में मिलेगा लाभ

अल्ट्रा पीआरटी कॉरिडोर औद्योगिक सेक्टरों के बीच होकर सड़क के साथ गुजरेगा। औद्योगिक इकाइयों में काम करने वालों को इससे परिवहन का सुगम साधन मिलेगा। कॉरिडोर सेक्टर 21, 28, 29, 30, 32, 33 से होते हुए एयरपोर्ट तक होगा। सेक्टर 28 में मेडिकल डिवाइस पार्क, सेक्टर 29 में अपैरल, हैंडीक्राफ्ट आदि क्लस्टर है। सेक्टर 32 व 33 में खिलौना क्लस्टर, एमएसएमई आदि प्रस्तावित हैं। फिल्म सिटी आने वाले पर्यटकों के लिए भी पाड टैक्सी आकर्षण का केंद्र होगी।

परियोजना को विकसित करने के लिए तीन फाइनेंशियल मॉडल का विकल्प

परियोजना को अमलीजामा पहनाने के लिए पूंजी जुटाना सबसे बड़ी चुनौती है। फाइनेंशियल माडल के तीन विकल्प सुझाए गए हैं। इसमें पीपीपी, हाइब्रिड माडल शामिल हैं। इसमें से किसी एक माडल का चयन किया जाएगा।

आठ हजार यात्री करेंगे प्रतिदिन सफर

पाड टैक्सी से प्रतिदिन करीब आठ हजार यात्री सफर करेंगे। कारिडोर को भूतल पर विकसित किया जाएगा। आने जाने के दोनों ट्रैक बनाने पर करीब 862 करोड़ रुपये लागत आएगी। इसमें स्टेशन, चार्जिग प्वाइंट आदि शामिल हैं। प्रत्येक सेक्टर में एक स्टेशन होगा। डीपीआर में चालक विहीन व बैटरी संचालित पाड टैक्सी चलाने का सुझाव दिया गया है। एक पाड में 24 यात्री तक बैठ सकेंगे।

डॉ. अरुणवीर सिंह (सीईओ यमुना प्राधिकरण) का कहना है कि अल्ट्रा पीआरटी की डीपीआर तैयार हो चुकी है। इसका अध्ययन किया जा रहा है। आगामी बोर्ड बैठक में डीपीआर स्वीकृति के लिए रखी जाएगी। इसके बाद शासन के पास भेजा जाएगा।

जानिये- पॉड टैक्सी की विशेषता इसका वजन 820 किलो है और इसमें 500 किलो तक वजन एक साथ ले जाने की क्षमता होगी। इसे संकरी गलियों, मॉल, होटल, ऑफिस व हॉस्पिटल के गेट के सामने से ट्रैक बनाकर चलाया जा सकता है। इसकी रफ्तार 40 किमी प्रति घंटे होगी। यह बैटरी से चलने वाली छोटी कार जैसी टैक्सी है, जो एलिवेटेड रोड पर रबर के टायर से बिना ड्राइवर के चलती है। छह सीटर टैक्सी में कोई भी बैठकर जा सकता है। पब्लिक ट्रांसपोर्ट में यह पहला कंप्यूटर ऑपरेटेड वाहन होगा, जिसमें पैसेंजर के टिकट खरीदते ही कंप्यूटर पॉड टैक्सी को संकेत देगा और टैक्सी स्टेशन पर आपका इंतजार करेगी। जब टैक्सी स्टेशन पर रहेगी, तब तक यह रिचार्ज होती रहेगी। 

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