JRD Tata : इस साहसी लड़की ने अनोखे अंदाज में जेआरडी टाटा को किया याद, आप भी जान अचरज में पड़ जाएंगे

JRD Tata 15 अक्टूबर को कैप्टन आरोही पंडित ने भुज रनवे से उड़ान भरी। अहमदाबाद में ईंधन भरा और जुहू में भारत के पहले नागरिक हवाई अड्डे पर उतरे। वह 1932 में जेआरडी टाटा द्वारा उड़ाई गई पहली व्यावसायिक उड़ान को फिर से दोहरा रही थी...

Jitendra SinghFri, 22 Oct 2021 10:15 AM (IST)
JRD Tata : इस साहसी लड़की ने अनोखे अंदाज में जेआरडी टाटा को किया याद

जमशेदपुर, जासं। 15 अक्टूबर को कैप्टन आरोही पंडित ने भुज (गुजरात) रनवे से उड़ान भरी, जिसे मधापार की महिलाओं ने भारत-पाक युद्ध के दौरान 72 घंटों के भीतर फिर से बनाया। अहमदाबाद में ईंधन भरा और जुहू में भारत के पहले नागरिक हवाई अड्डे पर उतरी। वह 1932 में जेआरडी टाटा द्वारा उड़ाई गई पहली व्यावसायिक उड़ान को फिर से याद करा रही थीं।

उस दिन 23 वर्षीय पायलट कैप्टन आरोही पंडित, भारत के पहले नागरिक हवाई अड्डे जुहू में अपने विमान माही वीटी एनबीएफ, एक पिपिस्ट्रेल साइनस, जिसका वजन केवल 330 किलोग्राम था, के साथ उतरी।

भुज रनवे से उनकी उड़ान कई मायनों में ऐतिहासिक थी। वह 1932 में जेआरडी टाटा द्वारा उड़ाई गई भारत की पहली व्यावसायिक उड़ान को फिर से याद कर रही थीं और माधापर की महिलाओं को श्रद्धांजलि दे रही थीं, जिन्होंने भारत-पाकिस्तान युद्ध के दौरान 72 घंटों के भीतर भुज रनवे का पुनर्निर्माण किया था।

कम मुश्किल नहीं था इतिहास दोहराना

आरोही को जीपीएस, ऑटोपायलट या कम्प्यूटरीकृत उपकरण के बिना विमान को नेविगेट करना पड़ता था, जो हमेशा समुद्र तल से 7,000 फीट ऊपर उड़ता था। कच्छ से मुंबई तक उसी मार्ग का संचालन करते हुए 500 समुद्री मील की दूरी पर अनुमानित पांच घंटे की उड़ान के लिए 60 लीटर से कम पेट्रोल के साथ आरोही ने गुजरात के माधापर गांव की 1971 की भारत-पाक युद्ध महिला नायकों से एक विशेष पत्र भी लिया। मुंबई (महाराष्ट्र) में उपनगरीय गांवों की युवतियों के लिए जेआरडी टाटा ने अपनी उड़ान में किए गए 25 किलो चिट्ठियों को भी याद कराया।

एक ऐतिहासिक पल

आरोही कहती हैं कि जब मैंने करीब चार महीने पहले इस परियोजना की पेशकश की थी, तो मैं बहुत उत्साहित थी। दिन सुबह छह बजे शुरू हुआ। मैं माधापुर की महिलाओं की उपस्थिति से प्रभावित हुई। प्यारी दादी अपने आशीर्वाद के साथ मुझे विदा करने आई थीं।

हालांकि उड़ान अपने आप में असमान थी। प्रौद्योगिकी की कमी एक महत्वपूर्ण चुनौती थी। यह फ्लाइट स्कूल में वापस जाने और नक्शे, चार्ट और दृश्य संदर्भों का उपयोग करके प्रशिक्षण जैसा था। बाहर 36 डिग्री सेल्सियस था, और मुझे डर था कि इंजन गर्म हो जाएगा। दूसरी चुनौती हवाई यातायात थी, लेकिन मैं एटीसी की आभारी हूं, जिन्होंने मेरी उड़ान को समायोजित किया, ताकि वह समय पर उतर सके। यह थोड़ा मुश्किल था। लेकिन अंत अनुकूल रहा।

महिला पायलटों ने जुहू में किया भव्य स्वागत

जुहू पहुंचने पर गुलाबी ड्रेस में सजी भारतीय महिला पायलट एसोसिएशन (आइडब्ल्यूपीए) के पायलटों ने भव्य स्वागत किया। आरोही ने माधापुर मदर्स के पत्र अपने दोस्त और साथी पायलट कीथेयर मिस्किटा से साझा किया। माधापुर की महिलाओं ने अपने पत्र में लिखा था- आसमान तक पहुंचने के लिए आपको अपने रनवे का निर्माण शुरू करना होगा। बस ईमानदारी से, कड़ी मेहनत के साथ, बिना समय बर्बाद किए, अपने भीतर और अपने आसपास के संसाधनों का उपयोग करके। आप हमारे द्वारा बनाए गए रनवे पर उड़ें, लेकिन आप इसका उपयोग करने वाले लाखों लोगों के जीवन को बदल देंगे और यह सबसे सच्चा आकाश है जिस तक आपको पहुंचना चाहिए।

आरोही का मानना ​​है कि जेआरडी टाटा और माधापुर की महिलाओं में काफी समानता है। दोनों एक प्रेरणा रहे हैं, और जो मुझे पसंद है, वह यह है कि वे दोनों देश के लिए काम करते हैं। मेरे दिमाग में यही एक बात थी। मैं जो कुछ भी करती हूं, वह अपने झंडे के लिए करती हूं। उड़ान उनके बारे में थी और मेरे बारे में कुछ नहीं। यह अदम्य भारतीय भावना को श्रद्धांजलि है।

बाधाओं और रिकार्ड को तोड़ा

जब रिकार्ड तोड़ने की बात आती है, तो 23 वर्षीय युवती के लिए कोई सीमा नहीं है। 2019 में आरोही एक लाइट स्पोर्ट्स एयरक्राफ्ट में अटलांटिक महासागर और प्रशांत महासागर को अकेले पार करने वाली पहली महिला बनी थीं।

प्रशांत महासागर के बेरिंग सागर के पार अलास्का के उनालकलीट शहर से उड़ान भरते हुए, वह नोम (अला) में एक स्टॉपओवर के बाद रूस के सुदूर पूर्वी क्षेत्र चुकोटका में अनादिर हवाई अड्डे पर उतरी। उन्होंने 30 जुलाई 2018 को कीथेयर के साथ अपने एलएसए, "माही" में पृथ्वी की परिक्रमा करने वाली दुनिया की पहली महिला टीम भी लांच की। दोनों ने पंजाब, राजस्थान, गुजरात, पाकिस्तान, ईरान, तुर्की, सर्बिया, स्लोवेनिया, जर्मनी, फ्रांस और ब्रिटेन में उड़ान भरी। आरोही ने अकेले अभियान जारी रखा, क्योंकि छोटा कॉकपिट ब्रिटेन से ट्रांस-ओशनिक उड़ानों के लिए अन्य उपकरणों को समायोजित नहीं कर सका। वैसे उसने रिकार्ड तोड़ने के लिए उड़ान भरना शुरू नहीं किया था।

आरोही कहती हैं कि मैं अभी उड़ान स्कूल से बाहर थी, जब डब्ल्यूई अभियान एलएसए पर दुनिया को परिचालित करने की इस चुनौती को लेने के लिए दो युवा लड़कियों की तलाश कर रहा था। मैंने योग्यता हासिल करने के लिए कठोर शारीरिक और मानसिक परीक्षण किए। ईमानदारी से कहूं तो मुझे नहीं पता था कि इस यात्रा के दौरान चार रिकार्ड बन रहे थे। मैंने इसे इसलिए किया क्योंकि मुझे उड़ना पसंद है और मैं कुछ अलग करना चाहती थी।

आकाश में अविश्वसनीय अनुभूति

आरोही कहती हैं कि जब वह हवा में होती हैं, तो स्वतंत्रता की एक अविश्वसनीय अनुभूति महसूस करती हूं। आपको कुछ भी महसूस करने की ज़रूरत नहीं है। आप एक मशीन की तरह काम करते हैं। किसी भी स्थिति पर प्रतिक्रिया करने के लिए केवल कुछ सेकेंड उपलब्ध हैं। मैं यह सोचकर उड़ान में नहीं जाती कि मैं एक रिकार्ड तोड़ दूंगी। मैं इसे एक नियमित उड़ान की तरह मानती हूं। मैं सिर्फ यह सुनिश्चित करती हूं कि मैं कॉकपिट के अंदर कदम रखने के लिए शारीरिक रूप से फिट, शांत, खुश और स्वस्थ हूं।

आठ वर्ष की उम्र में देखा था पायलट बनने का ख्वाब

आरोही कहती हैं कि जब वह लगभग आठ साल की थीं, तब उड़ने के उनके प्यार ने उड़ान भरी। मेरे पिता पर्यटन व्यवसाय में थे। वह अक्सर देश भर की यात्राओं पर जाती थी। एक बार मैंने एक महिला पायलट को वर्दी में देखा और फैसला किया कि मैं भी एक पायलट बनूंगी।

उस दिन से, मेरे माता-पिता ने मुझे आर्थिक और भावनात्मक रूप से समर्थन दिया। वे मेरी सफलता के कारण हैं। कोई भी पायलट पैदा नहीं होता है। आपको कड़ी मेहनत करनी होगी। पढ़ना और सीखते रहना होगा। जब मैं विमानन में आई, तो मैं अपने परिवार में इस पेशे में शामिल होने वाली पहली सदस्य थी। शारीरिक और मानसिक रूप से फिट रहें और ज्ञान के धन का लाभ उठाएं।

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