सीआइसी सेक्शन पर बढ़ेगी ट्रेनों की रफ्तार

बाटम दिखने लगा है रेलवे के मिशन रफ्तार का असर,

मालगाड़ियों में एचएल रैक का शुरू हुआ उपयोग

भारतीय रेल दिवस पर विशेष

फोटो 16 डालपी 07 कैप्शन: डालटनगंज रेलवे स्टेशन से गुजरती मालगाड़ी की स्पीड गन से गति मापते रेल अधिकारी केतन आनंद, मेदिनीनगर (पलामू) : भारतीय रेलआपरेशन रफ्तार के तहत सीआईसी सेक्शन पर पर ट्रेनों की निर्धारित गति बढ़ाने जा रही है। इस आपरेशन के तहत रेलवे की योजना पहले से कम समय में ट्रेनों को सुरक्षित रूप से अपने गंत्वय स्थान पर पहुंचाना है। यहीं नहीं रास्ते में ट्रेनें अपने निर्धारित गति से भटके नहीं इसके लिए मुख्य स्टेशनों पर स्पीड गन की व्यवस्था की गई है। यातायात निरीक्षक औचक रूप से ट्रेनों की गति माप कर अपनी रिर्पोट देंगे। जानकारी के अनुसार निर्धारित से अधिक या कम गति होने पर रेल अधिकारी गुजर रही ट्रेन के पायलट या गार्ड से गति की बावत कारण तलब करेंगे। यह संतोषजनक होने के बाद उक्त ट्रेन को आगे के लिए थ्रू सिग्नल मिलेगा। मतलब साफ है कि परिचालन में जरा भी कमी पाए जाने पर अगले स्टेशन से पहले ट्रेन को रोक दी जाएगी। बता दें कि अभी इस सेक्शन पर अधिकतम गति 110 किलोमीटर प्रति घंटा निर्धारित की गई है। अब सब कुछ सामान्य रहा तो शीघ्र इसे बढ़ा कर 130 किलोमीटर प्रति घंटा कर दिया जाएगा। इसके लिए भारतीय रेलवे जहां अपने स्तर से प्रयासरत तो है ही, स्थानीय स्तर पर तैयारी तेज कर दी गई है। अधिकारी बताते है कि रेलवे अब पुराने एन बाक्स रैक को बदल कर हल्की व मजबूत एचएल रैक का इस्तेमाल करने जा रही है। कई जगहों पर तो इसका प्रयोग शुरू भी कर दिया गया है। डालटनगंज के यातायात निरीक्षक अरविद कुमार सिन्हा के अनुसार शून्य दुर्घटना रहित योजना के तहत रेल कर्मी अपने कार्यों को कड़ी मेहनत से पूरा कर रहे है। बाक्स: गति में बाधक है 38 कौशन

सीआईसी सेक्शन के गढ़वा रोड से बरकाकाना जंक्शन तक कुल 38 कौशन रेलवे के गति पर ब्रेक लगाने का काम करते हैं। इस रेल मार्ग में वन अभ्यारण क्षेत्र के अलावा कई जगहों का घुमवादार होना भी रेलवे के परेशानी का सबब बनता है। रेल अधिकारियों की माने से तीसरे ट्रेक के निर्माण में इन सभी कमियों को दूर करने का प्रयास किया गया है। बाक्स: खाली मालगाड़ी को गुजरने में लगता है 30 से 35 सेकेंड का समय

मेदिनीनगर (पलामू) : रेलवे के मिशन रफ्तार को अंजाम देने के लिए पूरा महकमा लगा हुआ है। इसके तहत हर बुनियादी बातों की बारीकियों को समझा जा रहा है। जानकारी के अनुसार किए सर्वेक्षण के पता चला कि एमटी मालगाड़ी डाउन लाइन पर 800मीटर प्लेटफार्म से गुजरने में औसत 32 सेकेंड का समय लगाती है। वहीं अप लाईन पर लोड ट्रेन को इतनी दूरी तय करने में दुगुना समय लग जाता है। रेलवे की तकनीकी टीम इस कमी को दूर करने की दिशा में जुट गई है।