Indian Railways: धनबाद से टाटानगर की यात्रा सुगम बनाएगी रेलवे, प्रधानखंता से भोजुडीह तक 23 किमी रेललाइन का होगा दोहरीकरण
धनबाद से टाटानगर और दक्षिण पूर्व रेलवे के दूसरे स्टेशनों तक रेल सेवा को बेहतर बनाने की कवायद तेज हो गई है। इसके लिए धनबाद के प्रधानखंता से बोकारो के भोजुडीह तक दोहरीकरण कराई जाएगी। रेलवे तकरीबन 23 किमी लंबे रेलखंड के दोहरीकरण को लेकर लोकेशन सर्वे करा रही है।
धनबाद, जेएनएन। धनबाद से टाटानगर और दक्षिण पूर्व रेलवे के दूसरे स्टेशनों तक रेल सेवा को बेहतर बनाने की कवायद तेज हो गई है। इसके लिए रेलवे धनबाद के प्रधानखंता से बोकारो के भोजुडीह तक दोहरीकरण कराएगी। तकरीबन 23 किमी लंबे रेलखंड के दोहरीकरण के साथ ही न सिर्फ यात्री ट्रेन बल्कि मालगाडिय़ों के सरपट भागने की राह भी आसान हो जाएगी। 15 जून 2017 को धनबाद-चंद्रपुरा रेल लाइन बंद होने के बाद इस विकल्प पर मंथन शुरू हुआ था। अफसरों ने निरीक्षण भी किया था। फिर मामला ठंडे बस्ते में चला गया। अब एक बार फिर इस योजना को गति देने की तैयारी शुरू हो गई है।
रेलवे करा रही फाइनल लोकेशन सर्वे : इस परियोजना के लिए रेलवे फाइनल लोकेशन सर्वे करा रही है। इसमें विस्तृत प्राक्कलन के साथ भूमि अधिग्रहण और उसका प्लान तैयार किया जा रहा है। रेल अधिकारियों का कहना है कि लोकेशन सर्वे की रिपोर्ट पूर्व मध्य रेल मुख्यालय को भेजी जाएगी। मुख्यालय से स्वीकृति के बाद ही आगे की प्रक्रिया शुरू होगी।
पाथरडीह में नहीं बदलना होगा इंजन : दोहरीकरण के साथ-साथ रेलवे पाथरडीह में इंजन बदलने की समस्या का भी हल ढूंढ़ रही है। अभी धनबाद-टाटानगर स्वर्णरेखा एक्सप्रेस को पाथरडीह स्टेशन पर रोक कर इंजन बदलना पड़ता है। इधर से जाने और वापस लौटने के दौरान हर बार इंजन बदलने में 20 से 25 मिनट लग जाते हैं। दोहरीकरण परियोजना के दौरान इस तकनीकी अड़चन को भी दूर करने के विकल्प तलाशे जा रहे हैं। इसके लिए सिंदरी ब्लॉक हॉल्ट से ठीक पहले रेल लाइन बिछेगी जो भोजुडीह की ओर मुड़ जाएगी। वापसी में भी बिना इंजन बदले ट्रेन धनबाद की ओर मुड़ जाएंगी। इससे भविष्य में इस रूट पर और ट्रेनें चलने की संभावना भी बढ़ेगी।