दिल्ली-हावड़ा रूट पर बेहतर होगा ट्रेनों का परिचालन, यूपी-बिहार के यात्रियों को भी होगा लाभ

नई दिल्ली [संतोष कुमार सिंह]। दिल्ली-हावड़ा रूट पर रेल परिचालन को बेहतर बनाने के लिए तिलक ब्रिज से आनंद विहार टर्मिनल के बीच तीसरी और चौथी लाइन का काम चल रहा है। दिसंबर में इसका काम पूरा किया जाना था, लेकिन मौजूदा स्थित में यह संभव नहीं है। इसमें अभी दो से तीन वर्ष तक का समय लग सकता है। रेल प्रशासन का कहना है कि इस परियोजना के बीच में आने वाले वृक्षों को काटने व स्थानांतरित करने की अनुमति नहीं मिलने से काम रोकना पड़ा है। इस परियोजना पर कुल 419 करोड़ रुपये खर्च होने हैं। अबतक लगभग 115 करोड़ रुपये खर्च हो चुके हैं। लेकिन, परियोजना के बीच आने वाले रेल भूमि पर आने वाले 4400 वृक्षों को लेकर इसका काम बाधित हो गया है। रेलवे अधिकारियों का कहना है कि वन विभाग से कई बार आग्रह करने के बावजूद वृक्षों को काटने या दूसरी जगह स्थानांतरित करने की अनुमति नहीं मिल सकी है। वहीं, वन विभाग से संपर्क करने के बावजूद इस बारे में कोई जानकारी नहीं दी गई।

यमुना पर बनेगा चौथा पुल

इस परियोजना में छोटे-बड़े 15 पुल बनाए जाने हैं। इनमें सबसे बड़ा भैरो मार्ग के पास यमुना पर पुल बनेगा। यमुना स्थायी समिति अक्टूबर, 2019 में ही इसकी अनुमति दे दी है। राजधानी में यह यमुना पर चौथा पुल होगा। पुल की लंबाई पांच सौ मीटर होगी। वर्तमात तिलक ब्रिज पुल के समानांतर बनने वाले इस पुल की रफ्तार क्षमता भी ज्यादा होगी।

ज्यादा ट्रेनों का हो सकेगा परिचालन

9.77 किलोमीटर लंबाई वाले इस रेल खंड पर फिलहाल दो लाइन हैं, जबकि इसके साथ लगते आनंद विहार टर्मिनल से साहिबाबाद के बीच चार और तिलक ब्रिज से नई दिल्ली के बीच छह लाइन हैं। इस स्थिति में इस रेलखंड पर दो अतिरिक्त रेल लाइन बनने से दिल्ली-हावड़ा रूट की क्षमता बढ़ेगी। रोजाना लगभग दस जोड़ी अतिरिक्त ट्रेनों की आवाजाही संभव हो सकेगी जिससे हजारों यात्रियों को लाभ होगा। ट्रेनों की लेटलतीफी भी दूर होगी।

आनंद विहार टर्मिनल नई दिल्ली और हजरत निजामुद्दीन से जुड़ जाएगा

फिलहाल नई दिल्ली से तिलक ब्रिज, आनंद विहार हॉल्ट होते हुए साहिबाबाद के लिए ट्रेनों का परिचालन होता है। गाजियाबाद की ओर से आनंद विहार टर्मिनल पहुंचने वाली ट्रेनों को यहीं रोक दिया जाता है। यहां से नई दिल्ली, हजरत निजामुद्दीन, पुरानी दिल्ली के लिए सीधी सेवा नहीं है। दो नई लाइन बिछने से यह परेशानी दूर हो जाएगी। नई दिल्ली और हजरत निजामुद्दीन रेलवे स्टेशन को आनंद विहार टर्मिनल से जोड़ने के लिए आनंद विहार हॉल्ट के नजदीक क्रॉसओवर (कांटा) लगाया जाएगा।

दीपक कुमार (उत्तर रेलवे के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी) का कहना है कि रेलवे भूमि पर आने वाले वृक्षों में से अधिकांश को दूसरी जगह स्थानांतरित किया जाना है। काटे जाने वाले वृक्ष के बदले वन विभाग के दिशा निर्देश के अनुसार नए पौधे लगाए जाएंगे। वन विभाग की अनुमति मिलते ही यह काम शुरू हो जाएगा। 

वहीं, वन विभाग का पक्ष भी इस संबंध में आया है कि रेलवे का प्रस्ताव रद नहीं हुआ है, बल्कि उस पर कार्यवाही चल रही है। संभवतया किसी जानकारी के अभाव में निर्णय नहीं हुआ है। जल्द ही स्थिति स्पष्ट हो जाएगी।

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