भारतीय रेल के इस रूट पर ट्रेनों की स्पीड देख सिर धुनेंगे आप, सोचेंगे साइकिल से क्यों न चला गया

सिवान और सारण जिले के मध्य दारौंदा-मशरख रेलखंड पर रेलवे समपार फाटक तो हैं, लेकिन इन्हें बंद करने और खोलने के लिए वहां रेलवे का कोई कर्मचारी तैनात नहीं रहता है। इन समपार फाटक पर ट्रेन के आने पर गेट बंद करने और ट्रेन के गुजर जाने के बाद बंद करने की जिम्मेदारी ट्रेन में ही सवार एक स्टाफ की रहती है। नतीजा यह है कि इस रेलखंड की सभी ट्रेनें हर समपार फाटक पर दो बार अनिवार्य रूप से रुकती हैं। ट्रेन समपार से ठीक पहले खड़ी होती है और रेलवे का एक स्टाफ उतरकर गेट बंद करता है तो ट्रेन गेट को पार कर फिर से रुक जाती है। फिर रेलवे स्टाफ समपार का गेट खोलकर ट्रेन में सवार हो जाता है और गाड़ी आगे बढ़ती है।

इस रेलखंड पर शुक्रवार की शाम को एक बड़ी लापरवाही हो गई। महाराजगंज पूर्वी केबिन फाटक संख्या 6 सी पर बगैर रेलवे फाटक को बंद किए ही ट्रेन यहां से गुजर गई। बताया जा रहा है कि थावे-छपरा कचहरी सवारी गाड़ी (05164 डाउन) को गेट मैन द्वारा फाटक बंद कराए बगैर ही पास करा दिया गया। आपको यह जानकर ताज्जुब होगा कि इस रेलखंड में गेट मैन की तैनाती गेट पर होने की बजाय ट्रेन में होती है।