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कभी नहीं भुलाई जा सकती भारत में बिकने वाले ये 10 Station Wagon कारें

आज हम आपको 10 उन Station Wagon कारों के बारे में बता रहे हैं जिन्हें आज भी भारत में भुलाया नहीं गया है।

By Sajan ChauhanEdited By: Published: Wed, 07 Aug 2019 12:48 PM (IST)Updated: Wed, 07 Aug 2019 12:48 PM (IST)
कभी नहीं भुलाई जा सकती भारत में बिकने वाले ये 10 Station Wagon कारें
कभी नहीं भुलाई जा सकती भारत में बिकने वाले ये 10 Station Wagon कारें

नई दिल्ली, ऑटो डेस्क। स्टेशन वैगन सबसे शानदार वाहनों में से एक हैं और यूरोपीय देशों में बेहद लोकप्रिय हैं। वहीं जब भारत की बात आती है तो स्टेशन वैगन यहा लोकप्रिय नहीं हुआ जबकि भारत में कार निर्माताओं ने बहुत सी स्टेशन वैगन लॉन्च की। वर्तमान की बात की जाए तो भारतीय बाजार में कोई सस्ती स्टेशन वैगन उपलब्ध नहीं हैं, क्योंकि पहले लॉन्च हुई एक भी स्टेशन वैगन लोकप्रिय नहीं हुई थी। आज हम आपको 10 उन स्टेशन वैगन के बारे में बता रहे हैं, जिन्हें आज भी भारत में भुलाया नहीं गया है।

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फिएट पद्मिनी प्रीमियर सफारी (Fiat Padmini Premier Safari)

फिएट पद्मिनी प्रीमियर सफारी भारतीय बाजार की पहली स्टेशन वैगन थी। इसे 1973 में लॉन्च किया गया था, लेकिन इसे भारतीय बाजार में अच्छा रिस्पांस नहीं मिल पाने की वजह से बंद कर दिया गया था।

हिंदुस्तान एंबेस्डर एस्टेट (Hindustan Ambassador Estate)

हिंदुस्तान एंबेस्डर भारतीय की सबसे ज्यादा पसंदीदा कारों में से एक रही थी। एक दौर था जब इस कार जलवा पूरे भारतीय बाजार पर था। 1970 में हिंदुस्तान एंबेस्डर एस्टेट का स्टेशन वैगन वर्जन लॉन्च किया गया था, लेकिन भारतीय बाजार में इस वर्जन को पसंद नहीं किया गया।

मारुति सुजुकी बलेनो अल्टूरा (Maruti Suzuki Baleno Altura)

भारतीय बाजार में बलेनो का सेडान वर्जन के बाद स्टेशन वैगन वर्जन लॉन्च किया गया था, लेकिन स्टेशन वैगन वर्जन भी भारतीय बाजार में पसंद नहीं किया गया।

स्कोडा ऑक्टेविया कॉम्बी (Skoda Octavia Combi)

स्कोडा ऑक्टेविया कॉम्बी एक खास व्हीकल था। इंजन और पावर की बात की जाए तो इसमें 1.8 लीटर का टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन दिया गया था जो कि 151 पीएस की पावर जनरेट करता था। भारतीय बाजार में इस स्टेशन वैगन को भी पसंद नहीं किया गया।

टाटा इंडिगो मरीना (Tata Indigo Marina)

टाटा ने इंडिगो के सेडान वर्जन के बाद इसका स्टेशन वैगन वर्जन लॉन्च किया, जिसका नाम टाटा इंडिगो मरीना रखा गया। 

ओपल कोर्सा स्विंग (Opel Corsa Swing)

ओपल कोर्सा स्विंग स्टेशन वैगन को 2003 में लॉन्च किया गया था। इंजन और पावर की बात की जाए तो इसमें 1.6 लीटर का टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन दिया गया था जो कि 94 पीएस की पावर जनरेट करता था। ग्राहकों के दिलों में जगह बनाने में यह स्टेशन वैगन वर्जन नाकाम हुआ।

रोवर मोंटेगो स्टेशन वैगन (Rover Montego Station Wagon)

ब्रिटेन बेस्ड रोवर मोटर्स और इंडिया बेस्ड सिपानी मोटर्स ने रोवर मोंटेगो स्टेशन वैगन को 1993 में लॉन्च किया। उस दौर में शानदार फीचर्स से लैस इस व्हीकल को भारत में सफलता हासिल नहीं हुई।

टाटा एस्टेट (Tata Estate)

टाटा एस्टेट टाटा मोटर्स का पहला पैसेंजर व्हीकल था। इस स्टेशन वैगन में शानदार फीचर्स दिए गए थे। टाटा की इस स्टेशन वैगन को भारतीय बाजार में खास सफलता हासिल नहीं हुई।

फिएट वीकेंड (Fiat Weekend)

फिएट ने 2002 में अपनी स्टेशन वैगन वर्जन को पेश किया। इंजन और पावर की बात की जाए तो इसमें 1.6 लीटर का पेट्रोल इंजन दिया गया था।

फिएट पालियो एडवेंचर (Fiat Palio Adventure)

फिएठ पालियो एडवेंचर फिएट 326 (इकोनॉमी) प्लेटफॉर्म पर बेस्ड स्टेशन वैगन थी। इस शानदार फीचर्स से लैस व्हीकल को भी भारतीय बाजार में सफलता हासिल नहीं हुई।

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